I cerchi in carbonio a parete singola ruotano per comportarsi come una sospensione.
Parigi GOre
Il Takeaway: Le nuove ruote Zipp 3Zero Moto richiedono un approccio ispirato alla moto al layout del cerchio che Zipp sostiene appianerà il terreno increspato e fornirà più presa.
- Il cerchio a parete singola può ruotare su entrambi i lati del letto dei raggi a effetto, creando la sensazione di una sospensione molto maggiore.
- Quarqs TyreWiz fa parte di questo set di ruote e mostra i dati sulla pressione dei pneumatici in tempo reale attraverso un programma.
- I cerchi radiali consumano e dissipano energia per aiutare a ridurre le pizzicature.
Dimensioni: 27,5 e 29
pollici
Larghezza interna: 30 mm
Peso: 1.825 g (set di ruote da 70 cm, dichiarato); 1.910 g (set di ruote da 74 cm, dichiarato)
I nuovi freni per mountain bike in carbonio Zipp 3Zero Moto sono ora disponibili per l’acquisto. Sono destinati alla guida aggressiva su strada e alle gare di enduro e sono disponibili nelle scelte da 27,5 e 74 cm. Le ruote totali costano due espansioni e pesano 1.825 grammi per 70 cm e 1.910 g per 29.
Ogni ruota utilizza un cerchio a parete singola ispirato alle moto invece del più diffuso design a sezione scatolata. Zipp afferma che questo design offre un maggiore controllo e una guida più fluida. Il cerchio a parete singola può ruotare su entrambi i lati del piano dei raggi al momento dell’impatto, creando un senso di maggiore sospensione durante la navigazione su terreni accidentati. Durante le curve, poiché il cerchio ruota, mantiene la gomma parallela al pavimento, aumentando la trazione e aiutandoti a rimanere in linea. Riduce anche il rischio di schiacciamento.
Ogni ruota impiega un numero di 32 raggi per mantenere la ruota abbastanza potente per il design del cerchio a parete singola, ma questo aumenta anche la rigidità laterale nelle curve e fornisce un trasferimento di potenza efficiente quando si pedala forte.
Ogni set di ruote viene fornito con un dispositivo di monitoraggio della pressione dei pneumatici basato su app TyreWiz incorporato, valvole e nastro tubeless installati in fabbrica e un hubset Zipp ZM1 compatibile con XD. L’opzione solo cerchio viene fornita senza TyreWiz e hubset.
Questo è ciò che fa un bordo a parete singola
SRAM ci ha dato un’ottima spiegazione di come funziona, quindi usa bene lo stesso esempio. Considera come la tua caviglia si flette ovviamente mentre corri dietro un angolo. Dal momento che ti inclini, quella curva consente al tuo piede di mantenere la presa con il terreno e di mantenerti in posizione eretta e in movimento. Il cerchio fa la stessa cosa. Può flettersi per mantenersi parallela al suolo durante le curve, aumentando la trazione e impedendo che tu venga rimbalzato dalla linea.
Il cerchio 3Zero Moto (a destra) riduce la possibilità di schiacciamento.
Il cerchio 3Zero Moto sottopone i raggi a un carico maggiore rispetto al solito cerchio scatolato. Questo è 1 motivo per cui i cerchi 3Zero Moto sono accessibili solo con 32 raggi. La maggiore quantità, rispetto ai cerchi a 28 raggi, riduce il carico posto su ogni singolo raggio, che ne impedisce lo scatto.
32 raggi per rigidità laterale
L’uso di un conteggio parlato a 32 buche come sostituto di un conteggio a 28 aiuta anche a rendere la ruota più rigida. Le ampie flange del mozzo ZM1 offrono un angolo di rinforzo molto migliore per aumentare la rigidità. Il risultato, afferma Zipp, è una sensazione impiantata mentre si affrontano le curve. I raggi in eccesso aiutano anche a mantenere vincolata la ruota posteriore mentre fai più sforzo sui pedali durante un duro lavoro. Il trasporto più efficiente della tua energia alla ruota posteriore dovrebbe rendere la guida più veloce e meno affaticata.
TyreWiz
Quarqs TyreWiz è incluso nel set di ruote (anche se potrebbe essere rimosso). Visualizza i dati sulla pressione dei pneumatici in tempo reale tramite un’app o su un auricolare compatibile. Fornisce suggerimenti di regolazione basati sul monitoraggio durante la corsa e ti avviserà se la pressione dei pneumatici diventa troppo bassa. Per i fanatici dell’attrezzatura e i ciclisti ossessionati dai dettagli, è un ottimo modo per regolare la pressione degli pneumatici in modo preciso e ottimale per ogni condizione di pista.
L’app TyreWiz ti consente di monitorare la pressione dei pneumatici e anche di guidare e ti guida su eventuali miglioramenti che possono essere apportati. Parigi GOre
Sono ammortizzatori
Zipp afferma che i cerchi hanno una conformità radiale sufficiente per fungere da ammortizzatore. Possono flettersi, assorbendo parte dell’energia una volta colpita una pietra e disperdendola lontano dalla zona di impatto. Oltre a comportarsi come una sospensione aggiuntiva, disperdere l’energia d’impatto su una regione più ampia aiuta anche a ridurre il potenziale per un livello di pizzicamento.
Zipp afferma che la tecnologia ti consentirà di eseguire pressioni più basse poiché ridurrà la possibilità di schiacciamenti. IMMAGINI GRUBER
Tuttavia, non abbiamo guidato il set di ruote, quindi non abbiamo avuto l’opportunità di valutare le affermazioni, ma la tecnologia è decisamente intrigante. Jerome Clementz li ha portati al successo nell’ultimo round dell’Enduro World Series a Rotorua e le sue impressioni sono sufficienti per emozionarci.
Sono rimasto davvero soddisfatto dell’equilibrio tra comfort ed efficienza. Le ruote controllano il pavimento, ti permettono di avere il controllo e allo stesso tempo vuoi solo continuare a spingere e a giocare con la tua bici. La migliore ricetta per velocità e divertimento!
È difficile discutere con tutti i potenziali vantaggi. Più gestione, meno forature, durata e una guida più veloce e fluida.
Matt è cresciuto guidando la BMX e ha guidato in tutta Europa e negli Stati Uniti, e ora sta mettendo quei chilometri per utilizzare biciclette da strada, da montagna e da città per il ciclismo.
