Questo 29er da 150 mm di escursione che utilizza una forcella da 160 mm offre viaggi generosi, manovrabilità equilibrata ed è sorprendentemente vivace
The Takeaway: The Spectral 29 ha un sacco di viaggi e un atteggiamento vivace
Spettrale CF 9 29,
160mm Fox 36 Float Factory Grip Due forcelle e ammortizzatore Float DPX2 Factory, trasmissione SRAM X01 Eagle, freni SRAM G2 RSC, ruote DT-Swiss XMC1501, contagocce OneUp Components V2. Peso dichiarato: 134 libbre.
Come al solito, Canyon offre un ottimo rapporto qualità-prezzo qui. Il CF 9, in particolare, ha un valore fantastico: sospensioni Fox Factory, cerchi in carbonio, guarnitura in carbonio, manubrio in carbonio, un ottimo contagocce e trasmissione SRAM X01 e freni G2 RSC ad un prezzo in cui molte marche di biciclette hanno sospensioni di qualità inferiore, alluminio cerchi e trasmissione GX Eagle.
Ho anche un Salsa Blackthorn da recensire e per ricevere un costrutto simile allo Spectral CF 9, devi spendere di più. Un Sumpjumper Evo specializzato con un costrutto simile è; uno Yeti SB130 LR che utilizza una struttura simile è Woof. Non è nemmeno vicino.
Design E Caratteristiche
È stato tra un minuto (e potrebbe essere solo un momento) in cui le nuove mountain bike si sono sviluppate con uno sviluppo ponderato piuttosto che enormi salti tecnologici. Quindi, mentre la Spectral 29 è una bici completamente nuova di Canyon, non è il prodotto di un pensiero straordinario.
Una piccola bottiglia d’acqua si inserisce nel quadro. Appena. Matt Phillips
Canyons Spectral con ruote da 27,5 e escursione posteriore di 150 mm (forcella da 160 mm) è in circolazione da alcuni anni. La versione breve della storia della Spectral 74 cm è anche, La Spectral è una grande bicicletta; permette di farne uno con ruote da 74 cm!
Lo Spectral 29 ha lo stesso identico telaio di base e il layout delle sospensioni a quattro barre dello Spectral con ruote più piccole. Rispetto ai cicli 27,5, gli ingegneri hanno modificato alcuni di quei valori di sospensione 29er, fornendo un anti-squat più lungo all’inizio della corsa per maggiori prestazioni di pedalata ma meno dopo per ridurre la sensazione di contraccolpo del pedale. Il 29er offre anche più sviluppo per fermare il fondo duro.
Come le altre bici a sospensione di Canyon, la Spectral 29 ha ciò che chiamano Triple Phase Suspension. Questa è in realtà la scorciatoia dell’azienda per le sospensioni sintonizzate per essere inizialmente flessibili, con un ottimo supporto a metà corsa e sviluppo alla fine della corsa per prevenire il fondo duro. Fondamentalmente, è come tutte le sospensioni dovrebbero fare il lavoro. Come Canyon giustamente sottolinea nei loro materiali per la stampa, questo non è qualcosa sul telaio ma uno scopo e anche, si spera, un risultato risultante dalla melodia e dalla cinematica.
Lo Spectral 29 utilizza un familiare design delle sospensioni a quattro barre. Matt Phillips
Canyon rivendica un telaio da 2598 grammi per il suo telaio Spectral CF 29 in carbonio, 222 grammi più leggero del telaio Spectral CF 275 e 63 grammi più leggero del telaio Spectral CFR (la designazione data ai telai in carbonio di punta) 275 del produttore. Anche se la Spectral 29 è più leggera e progettata per ruote più grandi, ha il 18% in più di rigidità del tubo di sterzo rispetto ai telai da 27,5 e la Spectral 29 soddisfa gli standard Canyons da 10 cm, il che significa che è abbastanza forte e resistente per l’uso nell’Enduro World Series. All’inizio non esiste una versione in alluminio o CFR del telaio Spectral 29, ma ciò potrebbe cambiare in futuro.
Tutti i modelli sono dotati di ammortizzatori ad aria e, sebbene Canyon non vieti esplicitamente l’uso di un coil-over, afferma che la sua curva di leva è stata ottimizzata per ammortizzatori ad aria più innovativi. Traduzione: esegui una spirale e toccherai molto.
Il telaio Spectral 29 scorre sul movimento centrale filettato e si adatta a una (piccola) borraccia all’interno del triangolo anteriore (difficilmente). È dotato di una serie di pieghe del nastro semiregistrate, quindi il telaio non viene tostato da una coppia eccessiva di un bullone perno dopo una ricostruzione, e le linguette ISCG sono anche sostituibili nel caso in cui si tratti di un masso. I tunnel a tutta lunghezza rendono più semplici i tubi flessibili e gli alloggiamenti e, inoltre, è dotato di doppi cuscinetti sigillati e protezioni sagomate per una maggiore durata.
Inserti filettati catturati in modo da non doversi preoccupare di smontare il telaio. Matt Phillips
La Spectral 29 è una bicicletta solo 29er; non è consigliabile condurre un set di ruote da 27,5 + o anche una ruota posteriore più piccola. Durante la presentazione del lancio, i rappresentanti di Canyon hanno lasciato intendere che stanno sperimentando alcune configurazioni di triglie, quindi forse qualcosa è in lavorazione per un lancio futuro.
Spettrale 29 VS. sforzati
Potresti pensare a te stesso, Canyon non ha un 29er da 150 mm? Non sei pazzo; si chiama lo sforzo. E come lo Spectral 29, molte versioni di sforzo hanno un 160 mm per (il CFR 9.0 funziona sulla forcella da 170 mm). Anche la geometria è abbastanza simile.
Quindi, lo Spectral 29 sostituisce lo Strive, giusto? No. Ecco alcune parole dai materiali di lancio di Canyons su questo argomento,
La Spectral 29 è una bici da trail facile e divertente. Va veloce e può affrontare terreni tecnici a ritmi elevati, certo, ma non è fatto per creare medaglie in pista. La Strive, invece, è una bicicletta da corsa innovativa. Le tecnologie Strives Shapeshifter e il senso di guida che abbraccia il terreno, danno a quella bici da corsa enduro la maggiore aderenza di cui i corridori richiedono quando spingono i limiti della gestione in competizione.
Canyon continua dicendo che i corridori di enduro dei marchi continueranno a utilizzare la Strive come supporto da gara.
La comoda leva estraibile integrata nell’asse posteriore. Matt Phillips
A parte alcune differenze cinematiche, lo Strive ha la geometria al volo di Canyons Shapeshifter, mentre lo Spectral 29 include un flip-chip. Ho guidato entrambe le bici: la Spectral 29 è una bici molto migliore per la guida su strada, e la preferisco anche sulla Strive per le gare di enduro, indipendentemente da ciò che dice Canyon. Lo Spectral 29 ha una geometria migliorata e non trovo che lo Strives Shapeshifter sia una caratteristica abbastanza avvincente da giustificare il peso aggiuntivo, la complessità e la penalità di manutenzione che comporta.
Geometria
Ecco una tabella di geometria, woo-hoo! Qui non succede nulla di pazzesco: geometria abbastanza standard per ottenere un 29er da 150 mm in ritardo. La lunghezza del tubo superiore e del tubo è ampia (rispettivamente 460 e 619 mm nella mia bicicletta di taglia media), con un angolo di sterzo di 64 o 64,5 e un angolo del tubo sella di 76 o 76,5 gradi con forcella da 160 mm, a seconda della posizione del flip-chip. Immagino che alcuni ciclisti con altezze della sella più alte potrebbero scoprire che l’angolo della sella è un po’ lento.
È una tavola geometrica! cortesia
Guardando il mio foglio di calcolo per il confronto della super geometria, vedo che la geometria di Spectrals è simile al nuovissimo Specialized Stumpjumper Evo. Ma le sue molteplici regolazioni della geometria rendono difficile un confronto esatto. Un confronto degno di nota: Spectral 29 e Ibis Ripmo, sulla carta, hanno quantità molto simili.
Matt Phillips
